ท่อครีบทองแดงความต้านทานความร้อนต่ำยืดหยุ่นสำหรับวิศวกรรมยานยนต์

รายละเอียดโดยย่อ:

1. กระบวนการขึ้นรูปม้วน

2. ความสามารถในการถ่ายเทความร้อนที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับการเชื่อมแบบ HF และท่อครีบห่อหุ้ม

3. ประหยัดค่าใช้จ่ายและพื้นที่ประกอบเนื่องจากประสิทธิภาพที่สูงขึ้น

4. ได้รับการรับรองคุณภาพ ISO 9001: 2008

5.ขายดีในสหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย เยอรมนี ฯลฯ

ระบบรหัสหมายเลขท่อ

ใช้หลอดหมายเลข M-11045.180100.00 เป็นตัวอย่าง

คำอธิบาย:

กระบวนการไหล:

1. สั่งซื้อวัตถุดิบตามคำขอของลูกค้า

2. การตรวจสอบวัตถุดิบเมื่อมาถึง

3. ม้วนท่อครีบขณะตรวจสอบกระบวนการทั้งหมด

4. ตัดเป็นความยาวที่กำหนดเอง

5. การตรวจสอบข้อกำหนดของท่อครีบ

6. หากจำเป็น เราจะจัดเตรียมกระบวนการแบบครีบ การอบอ่อน การดัดและการม้วน การต่อเชื่อม

7. ขั้นตอนการทำความสะอาด การทดสอบแรงดัน การทำให้แห้งและการบรรจุ

หลอดครีบ:

ท่อครีบที่เราจัดเตรียมไว้ให้คือแบบอัดรีด ซึ่งแตกต่างจากท่อแบบเชื่อมและห่อด้วย HFครีบได้มาจากการม้วนขึ้นรูปพื้นผิวด้านนอกของท่อธรรมดาไม่มีรอยต่อที่อ่อนนุ่มเทคโนโลยีนี้เพียงแค่บีบความหนาของผนังให้กลายเป็นครีบตรงบนท่อดังนั้นครีบและท่อจึงถูกรวมเข้าด้วยกันและแยกออกไม่ได้ ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงความต้านทานความร้อนระหว่างครีบและท่อ และเพิ่มประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนให้เหมาะสมตามโครงสร้างนี้ ประเภท Extruded สามารถทนต่อสภาพการทำงานที่รุนแรงกว่าท่อที่มีครีบอื่นๆนอกจากนี้ ยังแสดงคุณลักษณะเฉพาะหลายอย่าง เช่น โครงสร้างทางกายภาพที่เพิ่มขึ้น ความทนทานต่อการสั่นสะเทือน ความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อน และอายุการใช้งานที่ยาวนาน เป็นต้น

ภายใต้เทคโนโลยีนี้ เรามีท่อครีบหลักสองประเภทให้เลือก ได้แก่ ท่อโลหะเดี่ยวและท่อไบเมทัลลิกแบบแรกใช้ Copper, Aluminium และ Copper Nickel เพียงอย่างเดียวต่อมามีแกนท่อด้านในที่ทำจากวัสดุที่แข็งกว่าในกรณีนี้ ท่อด้านนอกจะถูกรีดลงบนท่อแกนเพื่อให้เกิดการยึดเหนี่ยวแน่นและสัมผัสทางความร้อนที่ดีระหว่างท่อทั้งสอง

มีท่อครีบแบบกำหนดเองตารางข้อมูลจำเพาะมีดังต่อไปนี้หากจำเป็น สามารถทำท่อครีบได้หลายรูปแบบหลังจากผ่านกระบวนการอบอ่อนสามารถใช้สำหรับการทำความเย็นและความร้อนในสภาวะขนาดใหญ่ตัวอย่างเช่น คอยล์ในเครื่องทำน้ำอุ่น ออยล์คูลเลอร์ในเครื่องจักรขนาดใหญ่ ส่วนการถ่ายเทความร้อนในหม้อไอน้ำและระบบนำความร้อนกลับคืน อุตสาหกรรมเครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความเย็นเป็นชิ้นส่วนคอนเดนเซอร์หรือชิ้นส่วนระเหย เป็นต้น

วัสดุสำหรับท่อครีบของเราครอบคลุม Copper(C10200, C12000, C12200), Copper Nickel(C70600), Aluminium(1060), Aluminium alloy, Aluminium-Steel(bimetallic), Aluminium-Stainless Steel(bimetallic), Aluminium-Copper(bimetallic) ), อะลูมิเนียม-ทองแดงนิกเกิล(bimetallic), ทองแดง-ทองแดงนิกเกิล(bimetallic)

ข้อได้เปรียบ:

1. ปรับอัตราส่วนพื้นผิวด้านในและด้านนอกให้เหมาะสม

2. อัตราการแลกเปลี่ยนความร้อนสูง

3. ปรับปรุงโครงสร้างเนื่องจากกระบวนการขึ้นรูปม้วน

4. มีความยืดหยุ่นเหมือนท่อตรงหรือตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบงอหรือขด

5. ความต้านทานความร้อนต่ำระหว่างครีบและท่อ

6. ทนทานต่อการขยายตัวและการหดตัวของแรงกระแทกและความร้อน

7. ต้นทุนและประหยัดพลังงานเนื่องจากอายุการใช้งานยาวนานและอัตราแลกเปลี่ยนสูง

การใช้งาน:

ท่อครีบส่วนใหญ่จะใช้ในการให้ความร้อน (หม้อไอน้ำที่ใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิง หม้อไอน้ำกลั่นตัว คอนเดนเซอร์ก๊าซหุงต้ม) ในงานวิศวกรรมเครื่องกลและยานยนต์ (เครื่องทำความเย็นน้ำมัน เครื่องทำความเย็นเหมือง เครื่องทำความเย็นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล) ในงานวิศวกรรมเคมี (เครื่องทำความเย็นก๊าซและเครื่องทำความร้อน กระบวนการทำความเย็น) ในโรงไฟฟ้า (เครื่องทำความเย็นด้วยอากาศ หอทำความเย็น) และในวิศวกรรมนิวเคลียร์ (โรงงานเสริมสมรรถนะยูเรเนียม)